华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台发文透露，问界M8累计交付突破10万台。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年8月，汽车商品进出口总额为258.1亿美元，环比增长3.3%，同比下降0.3%。其中进口金额41.7亿美元，环比下降7.4%，同比下降38.4%；出口金额216.4亿美元，环比增长5.6%，同比增长13.2%。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志近日介绍了华为乾崑的阶段性规划。2025 年，ADS 4 系统首发面向 L3 技术架构的高速商用解决方案，具备高速 L3 试点商用能力及城区 L4 测试能力；2026 年，在法规允许前提下，力争实现高速 L3 规模商用及城区 L4 商用试点；2027 年，随着高速与城区 NCA 功能普及，L3 将实现规模放量，城区 L4 进入商用阶段，Robotaxi 与干线物流逐步落地，全面开启载人 & 载物的无人化新时代。

中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶，需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑。具体而言，需要将汽车在驾驶过程中遇到的情况和处理方式，上传到云平台进行大模型训练，再将升级后的能力反馈至车端，形成一个从车端到云端的闭环，才能真正提高自动驾驶能力。”

9月26日，交通运输部等7部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，明确2027年人工智能在交通典型场景广泛应用、综合交通运输大模型落地，2030年实现关键技术自主可控、总体水平居世界前列的目标。

据中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢介绍，2025年上半年，全球新能源汽车销量再创新高，超975万辆，同比增长31.3%，市场渗透率已经达到21.4%。其中欧洲地区新能源汽车市场大幅回暖，同比增长24.7%；美国新能源汽车仍然保持增长态势，同比增长4.1%；中国的新能源汽车继续保持高速增长，今年上半年销量达到了693.7万辆，同比增长40.3%，市场渗透率已经达到44.3%。

据悉，小米汽车正计划动态优化车辆交付周期，大幅缩短从预定到提车的时间。相关小米销售称，“小米汽车APP将于今日下午完成升级。此前交付周期每次调整幅度多在1-2周，而本次APP升级后，将可以看到，部分车型有望较原定周期提前6周，最多可以较原定周期提前2个月。”

梅赛德斯-奔驰与Momenta今日联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统可实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，这一系统还将拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型。

据小鹏汽车官博消息，9月24日，小鹏汽车与阿里云在云栖大会正式签署后量子安全技术合作协议。双方宣布将基于后量子安全算法项目作为合作基础，在汽车的安全算法领域进行联合研发和拓展合作。

据央视新闻报道，当地时间 9 月 24 日，美国政府发布正式公告，宣布实施此前与欧盟达成的贸易协议，确认自 8 月 1 日起，对欧盟进口汽车及汽车产品征收 15% 的关税。

文远知行宣布，东南亚应用Grab与其合作将在新加坡推出Grab首个面向消费者的自动驾驶出行服务——Ai.R项目。

据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补贴，消费贷款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增长。2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。

2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。2025年1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。

据中国汽车流通协会消息，进入“金九银十”消费旺季，大型秋季车展陆续启动，经销商季度末冲量促销，营销力度较强，叠加“中秋+国庆”双节效应，消费者购车需求将快速释放，支撑9月份终端销量持续走高。综上因素，同时结合8月份的销量与9月上半月的经销商数据增速水平，预计9月份全月乘用车终端销量将达220万辆。

蔚来集团宣布成功完成一笔11.6亿美元的融资。此次融资通过公开增发新股进行，所筹资金将主要用于智能电动汽车核心技术的研发、新一代技术平台及车型的开发、充换电基础设施的扩展，以及进一步优化公司资产负债表，增强资金实力。

哈啰宣布旗下Robotaxi（无人驾驶出租车）业务获得阿里巴巴战略投资。双方将在此前合作的基础上，深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同加速Robotaxi行业的商业化、规模化进程。

奥迪CEO Gernot Döllner近期发表声明称，奥迪目前将保持战略灵活性，未来“7 年、8 年，甚至可能 10 年内”仍会继续销售燃油车。奥迪曾计划于 2032 年前全面放弃燃油发动机，在全球范围内仅销售电动汽车。

乘联分会秘书长崔东树发文，透露 2025 年 8 月汽车生产 275 万台，同比增 11%；新能源汽车生产 133 万台，同比增 23%，渗透率 48%，燃油车生产 142 万台，同比增 1%。累计1-8 月汽车生产 2083 万台，同比增 11%；新能源汽车生产 938 万台，同比增 31%，渗透率 45%；燃油车生产 1145 万台，同比降 2%。

小鹏汽车15日宣布欧洲本地化生产的规划，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开合作，借助该工厂现有的成熟生产线，推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。

小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏日前表示，预计未来汽车公司的年研发投入将达 500 亿元，其中 300 亿元将用于 AI 领域。此外，他表示，小鹏四季度将努力实现盈利，并相信“汽车将来是科技产业，不只是制造产业”。

地平线与哈啰近日正式签署战略合作协议，双方将基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。此次合作是地平线前瞻战略布局的关键落子，标志着地平线智驾技术基座赋能L2到L4全域场景。