理想汽车发布2025年第二季度财报。财报显示，预计第三季度车辆交付量为9万-9.5万辆，同比减少41.1%-37.8%。收入总额为-248亿元-人民币262亿元，同比减少42.1%-38.8%。该业绩展望反映本公司对业务状况及市况的当前及初步看法，可能发生变动。

乘联分会消息，8月1-24日，全国乘用车新能源市场零售72.7万辆，同比去年8月同期增长6%，较上月同期增长7%，全国乘用车新能源零售渗透率56.6%，今年以来累计零售718.2万辆，同比增长27%；8月1-24日，全国乘用车厂商新能源批发71.1万辆，同比去年8月同期增长11%，较上月同期增长3%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率53%，今年以来累计批发834.5万辆，同比增长33%。

据外媒报道，荷兰车企 Stellantis 已搁置其 STLA AutoDrive 1.0 Level 3 自动驾驶系统，消息称该技术已满足量产条件，但因成本高、技术挑战及市场需求不足等原因官方选择停用。

英伟达宣布，面向智能汽车和移动解决方案的 NVIDIA DRIVE AGX Thor 开发者套件已经开放预订，预计 9 月开始发货。其中，DRIVE AGX Thor 开发者套件 SKU 10 可用于工作台开发。DRIVE AGX Thor 开发者套件 SKU 12 可用于车载开发，它专为推理视觉语言行动模型而设计，适合汽车开发，具有足够的 I/O 支持环绕摄像头、雷达和激光雷达，以及 GbE / 10GbE 和 PCI-Express 等常见车辆接口。最高 1000 INT8 TOPS，支持多个并发 AI 推理流水线。多家汽车公司正在基于 NVIDIA DRIVE AGX Thor 进行开发，包括比亚迪、广汽、智己、理想汽车、沃尔沃汽车、小米和极氪。

特斯拉 CEO 埃隆?马斯克表示，根据特斯拉的经验，激光雷达和雷达实际上降低了安全性，而不是提高了安全性。他解释称，激光雷达和雷达等传感器有时会与摄像头的数据不一致。这就造成了传感器数据的模糊性，进而带来更多风险。他进一步指出，自从特斯拉专注于纯视觉系统后，其汽车的安全性得到了提升。

乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告，2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万以下市场中智驾装车率进一步增长。随着技术的跃进式提升，叠加硬件和软件成本的不断下降，智能驾驶辅助功能搭载率不断提升。

鸿蒙智行发文称，鸿蒙智行累计交付突破90万辆。鸿蒙智行半年辅助驾驶里程累计突破16.7亿公里，累计避免碰撞超215万次。

零跑汽车官微宣布，8 月 21日，零跑汽车累计交付量突破 90 万台。7月，零跑月销量首次突破 5 万台，今年上半年度已实现盈利。零跑汽车将 2025 年全年实现盈亏平衡目标调整至全年盈利，预计全年净利润为 5 亿至 10 亿元。

马斯克表示，特斯拉在2026年底前不会在美国生产6座Model Y L车型。8月19日，特斯拉中国官网上线Model Y L车型，33.9万元起售，预计交付时间2025年9月。

小米集团财报显示，2025年第二季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币213亿元，其中，智能电动汽车收入为人民币206亿元，其他相关业务收入为人民币6亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4%。

小鹏汽车公告，2025年第二季度总收入为人民币182.7亿元，较2024年同期上升125.3%，并较2025年第一季度上升15.6%；毛利率为17.3%，相较而言，2024年同期为14.0%，而2025年第一季度为15.6%；净亏损为人民币4.8亿元。小鹏汽车第三季度预计营收196亿元至210亿元人民币，市场预估210.6亿元人民币；预计交付量11.3万至11.8万辆，市场预估11.9万辆。

乘联分会秘书长崔东树发文称， 7 月全国乘用车厂商批发 222 万辆，创当月历史新高，同比增长 13%，环比下降 11%。今年 1-7 月，全国乘用车厂商批发 1550 万辆，同比增长 12.4%。

联发科宣布成为谷歌 Project Treble 项目在汽车生态系统领域的首个合作伙伴，联发科将首先在 MT8678 (CT-X1) 和 MT8676 两款已上市的座舱芯片上为客户提供至少四年的固件升级和维护补丁。联发科车机芯片客户无需为重大升级或维护更新支付额外费用，从而大幅降低座舱平台的 TCO；此外客户还将得到更为妥善的支持，享受到更高的数据安全性和更长的产品生命周期。

据外媒报道，诺基亚已对吉利集团及其旗下四大品牌 —— 极氪、领克、路特斯及 Smart—— 发起专利侵权诉讼，波及吉利在欧洲 18 个国家的 32 家分公司。涉案专利聚焦蜂窝通信领域的标准必要专利（SEP），包括 EP3799333（4G / 5G 前导序列分配）和 EP4090075（5G 波束切换技术）等核心专利，理由是蜂窝技术在车辆中的未经授权使用。

理想汽车今日召开内部会议，宣布调整销售与服务体系的组织架构。今年3月按地区设置的 “五大战区” 被撤销，改由总部直接管理覆盖全国的23区。理想希望把全部资源投入到对于一线专家的支持，构建以门店为中心的用户运营能力。原五大战区的中区负责人韩希将担任理想销售业务负责人，向理想汽车总裁马东辉直接汇报。

据乘联分会消息，6月乘用车市场销量为214.0万辆，同比上涨20.6%，环比上涨14.7%；新能源市场销量约为111.0万辆，同比上涨33.3%，环比上涨15.0%，同比增幅领先整体市场。6月新能源市场的销量占总体乘用车销量的51.9%，较上月增加0.2%，相比去年同期上涨4.9%。纯电动销量约67.6万辆，同比上涨42.1%，环比上涨16.8%；插电混动销量约43.4万辆，同比上涨21.6%，环比上涨12.4%。2025年新能源累计销量527.4万辆，累计同比上涨30.9%。

问界汽车表示，目前问界M8产能稳定，截至8月初累计交付突破6万台。工厂在8月初主动对产线进行高温技改，8月新增订单预计交付周期将缩短至5-7周，8月上旬下定M8增程版并确认交付方案的用户可在国庆前提车。此外，问界M8纯电版预计8月下旬发布。

德赛西威8月12日披露2025年半年度报告。2025年上半年，公司实现营业总收入146.44亿元，同比增长25.25%；归母净利润12.23亿元，同比增长45.82%；扣非净利润11.52亿元，同比增长45.94%。另外，由于销售规模扩大，客户回款增加，公司经营活动产生的现金流量净额同比增加1.66倍，达到16亿元。

中汽协发布数据，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。1-7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，产销增速较1-6月分别扩大0.2个和0.6个百分点。

中汽协发布数据显示，7月，汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6%。1—7月，汽车出口368万辆，同比增长12.8%。