SK海力士公布面向AI的存储器技术力及市场现状、韩国清州/龙仁/美国等未来主要生产据点相关的投资计划。

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吴大畏先生表示，“得一微期待与整车厂及Tier1厂商开放合作，实现信息同步。我们期望汽车厂商们可以积极提出需求，这样芯片厂商能够更深入了解用户层面，精准把握客户需求。甚至更进一步，整车厂及Tier1厂商可以和芯片原厂联合开发自研产品”。

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佰维存储发布年度业绩报告称，2023年实现营业总收入 359,075.22 万元，同比增长 20.27%；归属于母公司所有者的净利润-62,435.89 万元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-64,175.78 万元。

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得一微电子（YEESTOR）凭借其卓越的技术创新成果，在汽车市场的出色表现，以及其车规存储产品在可靠性、性能、功耗等方面均展现出的显著优势，荣获“2024汽车芯片优秀供应商大奖”，充分彰显业界对得一微在汽车芯片领域技术实力和市场地位的高度认可。

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华天科技发布2024年一季度业绩报告：营业收入31.06亿元，同比增长38.72%，实现归母净利润5703万元，同比扭亏为盈。

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京元电子说明，终端移动设备、汽车、物联网、高效运算及人工智能软硬件产品规格复杂度跃升，全球大客户产品质地已改变，需求跟着时间赛跑。

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芯驰科技与群联电子近日签署战略合作，将群联MPT560 (E21) SR-IOV BGA SSD集成至芯驰X9系列智能座舱平台，联手打造更高性能、更具竞争力的新一代车载平台与高速车载存储方案。

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美光宣布已根据《CHIPS 和科学法案》签署了一份不具约束力的初步条款备忘录 (PMT)，获美国政府拨款 61亿美元。

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这一重大进展，不仅意味着Lexar（雷克沙）的业务运营将变得更加自由、灵活，品牌产品和服务更加高效、创新，更好满足消费者需求，进一步提升用户体验。同时，这一重要进展也充分展示了江波龙国际化合规工作成效显著，赢得了国际市场的广泛认可。

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SK海力士2024年第一季度收入创历史同期新高，营业利润也创下了市况最佳的2018年以来同期第二高，公司将其视为摆脱了长时间的低迷期，开始转向了全面复苏期。

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目前京元电子稼动率约5~6成，下半年预计将回升至6成水准，因在转换、调整设备参数过程中会产生时间差，产能利用率难达到全满载，一般来说，产能利用率65%~70%即不错水准，公司今年营运逐季成长趋势明确。

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SK海力士将于本月末开始进行建设工程，计划在2025年11月竣工并开始量产。公司也将依次进行设备投资，从长远来看，计划向M15X投资逾20万亿韩元，由此进一步扩充产能。

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按产品线分，HDD营收14.77亿美元，环比增长7%，同比减少8%，系统、SSD及其他营收1.78亿美元，环比增长4%，同比减少30%。

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希捷科技将对新订单以及超过先前承诺数量的需求进行涨价，预期供应限制将持续存在，意味着未来几季价格将持续上涨。

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SK海力士计划与台积电合作开发预计在2026年投产的HBM4，即第六代HBM产品。

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