截止目前为止，TDK的看法是业界最悲观，此前被动元件制造商太阳诱电预期，智能手机市场最快会在明年第1季反弹，而村田制作所认为反弹将发生在明年第2季。这三家供应商都在手机产业的基础零组件供应链中扮演重要角色。
从出货量来看，联发科仍位居第一，但市场份额从38%降至35%，而排名第二的高通市场份额则从29%升至31%，第三名的苹果市占上升3%至16%，紫光展锐和三星均降低1%，而原本在今年第一季还有1%份额的华为海思已几乎为零。
小米集团发言人最新表示，实际优化人数不到整体的10%。「近期实施的是正常的年底人员优化和组织精简，实际优化人员数量不到整体的10%，对这些人员的补偿方案也符合劳动法要求。」
据IDC Japan最新公布调查报告指出，因电信商进行库存调整，拖累上季(2022年7-9月)日本国内智能手机出货量较去年同期减少11.4%至721万支，连续第2季陷入萎缩。
OPPO接下来的所有资源都将大幅度向一加倾斜，其中包括OPPO的基础研发、供应链、渠道，研究院和研发部门的领先技术等等。
报道称，索尼新厂建设案最快预计2024年动土，最快2025年即可投入生产。考量全球经济成长放缓，索尼将仔细评估建厂时间及投资规模。
预计苹果 2023年iPhone 出货量为 2.32 亿部，低于预期的2.39 亿部，下降 700 万部。但仍维持对2024年出货2.39亿部的预期。
有观点认为，三星Galaxy S23系列若涨价，恐影响三星全球市占表现。近年，三星为加强手机竞争力、提升市占率，尽管面临供应链压力，已接连3年冻涨旗舰机定价。
汽车电子领域是可以最大限度利用 Exynos 的领域之一。三星和哈曼正在努力开发数字驾驶舱系统，当他们使用自主研发的 AP 时，可以增加协同效应。数字驾驶舱由控制驾驶员便利功能的数字电子设备组成。三星电子的ICT技术和哈曼的汽车电子技术可以融合，用于数字座舱。
华为日前表示，近期和三星敲定专利授权协议。从设备销售量和专利涵盖范围来看，三星是华为数一数二大的专利授权者。
据韩国业界人士称，三星电子明年预计订购1.82亿个OIS部件。根据智能手机的规格，将配备两个或更多 OIS 组件的产品。
三星最新折叠手机拆解报告显示，估计零件的成本占约40%，比苹果最新iPhone的零件成本占比更低。而且三星大量采用韩国本土制零件来生产该机型，本土零件比率约50% 。
未来，由于所有数据都被加密，各国司法机关将无法随意访问特定人iCloud账户中的数据。
供应链称，客户还没有明确地调整拉货预期，实际状况还需要再观察，是否会一路冷到2023年中，第1季将比较明朗。
根据 Strategy Analytics预测，2022 年全球智能手机的出货量将同比下降 10%，同时2023年也将延续跌势同比下降 5%，预计届时全球智能手机出货量将创下 2014 年以来的最低水平。
涨价风暴来袭：AI“吸干”存储产能，苹果也扛不住了
受相关资源端供应紧缺影响，LPDDR5X/4X及渠道DDR5价格全面调涨
AI时代存储原厂扩产路线分化：DRAM拼产能，NAND拼技术