编辑:Andy 发布:2024-08-14 18:46
据韩媒报道,SK海力士副总裁Kang Wook-sung近日透露,SK海力士HBM2E正用于Waymo自动驾驶汽车,并强调SK海力士是Waymo自动驾驶汽车这项先进内存技术的独家供应商。
SK海力士已单独生产专门用于汽车用途的HBM2E,使其成为唯一一家将HBM商业化用于汽车的公司。HBM最初是为高性能计算 (HPC) 和数据中心开发的,现在正被应用于汽车,这反映了现代汽车应用日益增长的计算需求。
汽车市场正在见证车载信息娱乐系统 (IVI)、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和多显示器驾驶舱等先进技术的应用激增。这些创新正在推动对高性能内存解决方案的需求。目前,高端汽车在信息娱乐领域使用 24GB DRAM 和 64/128GB NAND,到2028 年,预计DRAM容量将超过64GB,NAND 将达到1TB 左右;对于ADAS,预计当前 128GB 的 DRAM 容量将增加到 384GB,NAND 将从 1TB 扩大到 4TB。
Kang表示,与服务器相比,上述增长幅度并不大,但增长速度比其他任何领域都快,汽车领域对内存的需求正在迅速扩大。目前汽车内存市场的主要产品是LPDDR,它比 HBM 更便宜,在确保高性能的同时降低了功耗。LPDDR最初用于移动设备,现在正被应用于AI PC、AI 加速器、数据中心和汽车。
汽车HBM才刚刚开始引入,尚未成为主流。待自动驾驶普及之后才有望成为主流,目前LPDDR 在车辆中应用广泛,主要是LPDDR4 和LPDDR5。从长远来看,HBM 将成为主流。如果像特斯拉这样的大公司采用HBM,这一趋势将会加速,但目前还没有明确的公司将 HBM 用作主存储器。
此外,Kang 预测 SSD 最终将成为汽车存储的中心。“目前,UFS正在快速发展,高端汽车在3-4 年前就已经采用了UFS。大多数公司都处于SSD 研究阶段,只有少数公司在 1-2 年前就将其商业化。”
存储原厂 |
三星电子 | 55500 | KRW | -0.54% |
SK海力士 | 177500 | KRW | -1.83% |
铠侠 | 1829 | JPY | -1.40% |
美光科技 | 76.950 | USD | +0.09% |
西部数据 | 43.860 | USD | +7.98% |
闪迪 | 32.110 | USD | -2.52% |
南亚科 | 36.00 | TWD | -3.23% |
华邦电子 | 15.75 | TWD | -1.25% |
主控厂商 |
群联电子 | 447.5 | TWD | -0.33% |
慧荣科技 | 49.500 | USD | +9.61% |
联芸科技 | 41.35 | CNY | +1.95% |
点序 | 55.4 | TWD | -0.18% |
国科微 | 68.93 | CNY | -0.68% |
品牌/模组 |
江波龙 | 77.91 | CNY | +3.33% |
希捷科技 | 91.030 | USD | +11.56% |
宜鼎国际 | 233.0 | TWD | -2.92% |
创见资讯 | 100.0 | TWD | -3.38% |
威刚科技 | 83.7 | TWD | -0.12% |
世迈科技 | 17.070 | USD | +0.77% |
朗科科技 | 25.09 | CNY | +4.24% |
佰维存储 | 62.33 | CNY | +1.32% |
德明利 | 127.50 | CNY | +0.73% |
大为股份 | 14.18 | CNY | +2.09% |
封测厂商 |
华泰电子 | 31.90 | TWD | -4.49% |
力成 | 108.5 | TWD | -2.69% |
长电科技 | 33.43 | CNY | +1.24% |
日月光 | 135.5 | TWD | -2.17% |
通富微电 | 25.62 | CNY | +0.99% |
华天科技 | 9.28 | CNY | -5.31% |
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