编辑:AVA 发布:2024-01-24 10:54
据外媒引述知情人士报导,在认识到当前自驾技术可能无法达到Level 4 等级后,苹果正转向开发自驾层级较低的电动车,且预估发售日期将进一步延后至2028年。
苹果自2014年启动代号名为「泰坦」(Project Titan) 的电动车开发项目以来,已多次更换项目负责人,也经历多轮裁员、战略变化与延误,但仍阻挡不了开发全新产品类别的决心。截至2022 年底,苹果仍计划在2026 年以前推出具有先进高速公路自动驾驶功能的电动车。
据知情人士透露,苹果曾计划在2026 年以前推出具有无人驾驶功能的电动车,然而,在发现无法在可预见的未来完成开发项目后,苹果正在转向更基本的驾驶辅助功能,将目标从原本计划的Level 4 层级自驾车,降至Level 2+,预估发售日期最快要到2028 年。
Level 4 自驾系统允许汽车在多数条件下,于北美特定区域内的高速公路上自动运行,不需人工操作。更基本的Level 2 + 则需由驾驶注意路况,并随时接管,类似于特斯拉电动车当前的自驾系统。
存储原厂 |
三星电子 | 78200 | KRW | -1.51% |
SK海力士 | 333500 | KRW | -4.17% |
铠侠 | 4440 | JPY | -5.63% |
美光科技 | 159.990 | USD | +0.74% |
西部数据 | 100.940 | USD | -2.09% |
闪迪 | 93.970 | USD | +2.64% |
南亚科技 | 73.3 | TWD | +5.92% |
华邦电子 | 29.40 | TWD | +5.19% |
主控厂商 |
群联电子 | 688 | TWD | 0.00% |
慧荣科技 | 88.460 | USD | -2.03% |
联芸科技 | 50.40 | CNY | -1.95% |
点序 | 67.2 | TWD | -1.75% |
品牌/模组 |
江波龙 | 114.73 | CNY | -0.43% |
希捷科技 | 213.360 | USD | +1.06% |
宜鼎国际 | 341.0 | TWD | -1.87% |
创见资讯 | 118.0 | TWD | -0.42% |
威刚科技 | 134.0 | TWD | +1.52% |
世迈科技 | 26.280 | USD | -0.19% |
朗科科技 | 26.63 | CNY | -1.00% |
佰维存储 | 79.50 | CNY | -0.63% |
德明利 | 131.49 | CNY | +4.77% |
大为股份 | 17.42 | CNY | -1.02% |
封测厂商 |
华泰电子 | 48.05 | TWD | +9.95% |
力成 | 145.0 | TWD | -2.36% |
长电科技 | 38.77 | CNY | +0.18% |
日月光 | 169.0 | TWD | -0.29% |
通富微电 | 33.75 | CNY | +0.87% |
华天科技 | 11.19 | CNY | -0.53% |
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