编辑:AVA 发布:2024-01-24 10:54
据外媒引述知情人士报导,在认识到当前自驾技术可能无法达到Level 4 等级后,苹果正转向开发自驾层级较低的电动车,且预估发售日期将进一步延后至2028年。
苹果自2014年启动代号名为「泰坦」(Project Titan) 的电动车开发项目以来,已多次更换项目负责人,也经历多轮裁员、战略变化与延误,但仍阻挡不了开发全新产品类别的决心。截至2022 年底,苹果仍计划在2026 年以前推出具有先进高速公路自动驾驶功能的电动车。
据知情人士透露,苹果曾计划在2026 年以前推出具有无人驾驶功能的电动车,然而,在发现无法在可预见的未来完成开发项目后,苹果正在转向更基本的驾驶辅助功能,将目标从原本计划的Level 4 层级自驾车,降至Level 2+,预估发售日期最快要到2028 年。
Level 4 自驾系统允许汽车在多数条件下,于北美特定区域内的高速公路上自动运行,不需人工操作。更基本的Level 2 + 则需由驾驶注意路况,并随时接管,类似于特斯拉电动车当前的自驾系统。
| 存储原厂 |
| 三星电子 | 97200 | KRW | -5.45% |
| SK海力士 | 560000 | KRW | -8.50% |
| 铠侠 | 10025 | JPY | -23.03% |
| 美光科技 | 246.830 | USD | +4.17% |
| 西部数据 | 157.830 | USD | +0.43% |
| 闪迪 | 254.160 | USD | +4.35% |
| 南亚科技 | 158.5 | TWD | -3.06% |
| 华邦电子 | 60.3 | TWD | -6.07% |
| 主控厂商 |
| 群联电子 | 1260 | TWD | -4.18% |
| 慧荣科技 | 86.740 | USD | +0.74% |
| 联芸科技 | 51.09 | CNY | -6.05% |
| 点序 | 76.9 | TWD | -5.41% |
| 品牌/模组 |
| 江波龙 | 291.07 | CNY | -10.77% |
| 希捷科技 | 258.210 | USD | -1.66% |
| 宜鼎国际 | 522 | TWD | -6.45% |
| 创见资讯 | 196.0 | TWD | -9.26% |
| 威刚科技 | 213.5 | TWD | -3.17% |
| 世迈科技 | 18.900 | USD | +0.37% |
| 朗科科技 | 31.42 | CNY | -5.02% |
| 佰维存储 | 127.08 | CNY | -10.96% |
| 德明利 | 270.00 | CNY | -7.54% |
| 大为股份 | 28.22 | CNY | -6.43% |
| 封测厂商 |
| 华泰电子 | 49.40 | TWD | -6.62% |
| 力成 | 160.5 | TWD | -5.59% |
| 长电科技 | 37.05 | CNY | -3.11% |
| 日月光 | 222.5 | TWD | -3.89% |
| 通富微电 | 37.78 | CNY | -3.87% |
| 华天科技 | 11.41 | CNY | -3.47% |
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