编辑:AVA 发布:2024-01-24 10:54
据外媒引述知情人士报导,在认识到当前自驾技术可能无法达到Level 4 等级后,苹果正转向开发自驾层级较低的电动车,且预估发售日期将进一步延后至2028年。
苹果自2014年启动代号名为「泰坦」(Project Titan) 的电动车开发项目以来,已多次更换项目负责人,也经历多轮裁员、战略变化与延误,但仍阻挡不了开发全新产品类别的决心。截至2022 年底,苹果仍计划在2026 年以前推出具有先进高速公路自动驾驶功能的电动车。
据知情人士透露,苹果曾计划在2026 年以前推出具有无人驾驶功能的电动车,然而,在发现无法在可预见的未来完成开发项目后,苹果正在转向更基本的驾驶辅助功能,将目标从原本计划的Level 4 层级自驾车,降至Level 2+,预估发售日期最快要到2028 年。
Level 4 自驾系统允许汽车在多数条件下,于北美特定区域内的高速公路上自动运行,不需人工操作。更基本的Level 2 + 则需由驾驶注意路况,并随时接管,类似于特斯拉电动车当前的自驾系统。
| 存储原厂 |
| 三星电子 | 108900 | KRW | +1.49% |
| SK海力士 | 571000 | KRW | +1.06% |
| 铠侠 | 9890 | JPY | +2.91% |
| 美光科技 | 241.140 | USD | -6.70% |
| 西部数据 | 176.340 | USD | -5.80% |
| 闪迪 | 206.180 | USD | -14.66% |
| 南亚科技 | 162.0 | TWD | +3.85% |
| 华邦电子 | 74.6 | TWD | +9.06% |
| 主控厂商 |
| 群联电子 | 1125 | TWD | +1.81% |
| 慧荣科技 | 87.710 | USD | -5.95% |
| 联芸科技 | 46.46 | CNY | +2.24% |
| 点序 | 69.3 | TWD | +1.17% |
| 品牌/模组 |
| 江波龙 | 265.55 | CNY | +2.53% |
| 希捷科技 | 287.640 | USD | -6.56% |
| 宜鼎国际 | 500 | TWD | +5.71% |
| 创见资讯 | 181.5 | TWD | +4.31% |
| 威刚科技 | 185.5 | TWD | +1.92% |
| 世迈科技 | 20.840 | USD | -4.54% |
| 朗科科技 | 26.73 | CNY | +0.49% |
| 佰维存储 | 116.67 | CNY | +1.08% |
| 德明利 | 214.69 | CNY | -1.11% |
| 大为股份 | 26.44 | CNY | -2.07% |
| 封测厂商 |
| 华泰电子 | 50.9 | TWD | +9.82% |
| 力成 | 162.0 | TWD | 0.00% |
| 长电科技 | 36.82 | CNY | +1.13% |
| 日月光 | 243.5 | TWD | -0.41% |
| 通富微电 | 37.18 | CNY | +1.28% |
| 华天科技 | 11.01 | CNY | +1.38% |
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