编辑:AVA 发布:2024-01-24 10:54
据外媒引述知情人士报导,在认识到当前自驾技术可能无法达到Level 4 等级后,苹果正转向开发自驾层级较低的电动车,且预估发售日期将进一步延后至2028年。
苹果自2014年启动代号名为「泰坦」(Project Titan) 的电动车开发项目以来,已多次更换项目负责人,也经历多轮裁员、战略变化与延误,但仍阻挡不了开发全新产品类别的决心。截至2022 年底,苹果仍计划在2026 年以前推出具有先进高速公路自动驾驶功能的电动车。
据知情人士透露,苹果曾计划在2026 年以前推出具有无人驾驶功能的电动车,然而,在发现无法在可预见的未来完成开发项目后,苹果正在转向更基本的驾驶辅助功能,将目标从原本计划的Level 4 层级自驾车,降至Level 2+,预估发售日期最快要到2028 年。
Level 4 自驾系统允许汽车在多数条件下,于北美特定区域内的高速公路上自动运行,不需人工操作。更基本的Level 2 + 则需由驾驶注意路况,并随时接管,类似于特斯拉电动车当前的自驾系统。
| 存储原厂 |
| 三星电子 | 111500 | KRW | +0.90% |
| SK海力士 | 584000 | KRW | +0.69% |
| 铠侠 | 9952 | JPY | -1.71% |
| 美光科技 | 276.295 | USD | -0.11% |
| 西部数据 | 178.230 | USD | +0.83% |
| 闪迪 | 245.010 | USD | +1.64% |
| 南亚科技 | 176.5 | TWD | -1.94% |
| 华邦电子 | 73.0 | TWD | -0.14% |
| 主控厂商 |
| 群联电子 | 1175 | TWD | 0.00% |
| 慧荣科技 | 89.830 | USD | +0.31% |
| 联芸科技 | 45.40 | CNY | +1.66% |
| 点序 | 69.8 | TWD | -3.72% |
| 品牌/模组 |
| 江波龙 | 242.66 | CNY | -0.62% |
| 希捷科技 | 282.800 | USD | -0.02% |
| 宜鼎国际 | 498.0 | TWD | -1.19% |
| 创见资讯 | 182.5 | TWD | +1.39% |
| 威刚科技 | 203.5 | TWD | +1.75% |
| 世迈科技 | 20.280 | USD | +1.45% |
| 朗科科技 | 25.51 | CNY | -0.35% |
| 佰维存储 | 107.73 | CNY | +0.02% |
| 德明利 | 202.51 | CNY | +1.03% |
| 大为股份 | 25.95 | CNY | +1.25% |
| 封测厂商 |
| 华泰电子 | 50.3 | TWD | -1.37% |
| 力成 | 164.0 | TWD | -4.65% |
| 长电科技 | 36.63 | CNY | -0.43% |
| 日月光 | 234.5 | TWD | +1.08% |
| 通富微电 | 37.47 | CNY | +0.75% |
| 华天科技 | 10.94 | CNY | +0.27% |
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