从出货量来看,联发科仍位居第一,但市场份额从38%降至35%,而排名第二的高通市场份额则从29%升至31%,第三名的苹果市占上升3%至16%,紫光展锐和三星均降低1%,而原本在今年第一季还有1%份额的华为海思已几乎为零。
小米集团发言人最新表示,实际优化人数不到整体的10%。「近期实施的是正常的年底人员优化和组织精简,实际优化人员数量不到整体的10%,对这些人员的补偿方案也符合劳动法要求。」
据IDC Japan最新公布调查报告指出,因电信商进行库存调整,拖累上季(2022年7-9月)日本国内智能手机出货量较去年同期减少11.4%至721万支,连续第2季陷入萎缩。
OPPO接下来的所有资源都将大幅度向一加倾斜,其中包括OPPO的基础研发、供应链、渠道,研究院和研发部门的领先技术等等。
报道称,索尼新厂建设案最快预计2024年动土,最快2025年即可投入生产。考量全球经济成长放缓,索尼将仔细评估建厂时间及投资规模。
预计苹果 2023年iPhone 出货量为 2.32 亿部,低于预期的2.39 亿部,下降 700 万部。但仍维持对2024年出货2.39亿部的预期。
有观点认为,三星Galaxy S23系列若涨价,恐影响三星全球市占表现。近年,三星为加强手机竞争力、提升市占率,尽管面临供应链压力,已接连3年冻涨旗舰机定价。
汽车电子领域是可以最大限度利用 Exynos 的领域之一。三星和哈曼正在努力开发数字驾驶舱系统,当他们使用自主研发的 AP 时,可以增加协同效应。数字驾驶舱由控制驾驶员便利功能的数字电子设备组成。三星电子的ICT技术和哈曼的汽车电子技术可以融合,用于数字座舱。
华为日前表示,近期和三星敲定专利授权协议。从设备销售量和专利涵盖范围来看,三星是华为数一数二大的专利授权者。
据韩国业界人士称,三星电子明年预计订购1.82亿个OIS部件。根据智能手机的规格,将配备两个或更多 OIS 组件的产品。
三星最新折叠手机拆解报告显示,估计零件的成本占约40%,比苹果最新iPhone的零件成本占比更低。而且三星大量采用韩国本土制零件来生产该机型,本土零件比率约50% 。
未来,由于所有数据都被加密,各国司法机关将无法随意访问特定人iCloud账户中的数据。
供应链称,客户还没有明确地调整拉货预期,实际状况还需要再观察,是否会一路冷到2023年中,第1季将比较明朗。
根据 Strategy Analytics预测,2022 年全球智能手机的出货量将同比下降 10%,同时2023年也将延续跌势同比下降 5%,预计届时全球智能手机出货量将创下 2014 年以来的最低水平。
据供应链透露,华为正在加大布局折叠屏手机,之前的Pocket S Mate Xs 2等大卖,让他们换回了超过50%的市场份额,接下来其还布局了多款该类型的新机。