台厂抢食车用NOR Flash大饼 飞索忙固桩

存储器 中国闪存市场 Helan 2010-09-28 08:17
车用NOR Flash商机延伸至车厢内的科技产品后,商机大饼越来越诱人,台系NOR Flash大厂旺宏和华邦2010年都大张旗鼓宣布要跨足,引来飞索(Spansion)高调固桩;飞索企业营销总监John Nation表示,飞索继宣布与飞思卡尔(Freescale)合作后,会更积极与多家芯片厂策略联盟;然旺宏2010年也宣示未来要抢下车用NOR Flash市场50%市占,双方在车用NOR Flash战火一触即发。
车用NOR Flash市场相当封闭,一直以来都由飞索寡占此市场,全球车用NOR Flash市场规模约4亿美元,飞索的市占率高达70%,由于车用NOR Flash芯片对于安全性的要求相当严苛,且一旦通过汽车大厂认可,也不会轻易更换供货商,因此飞索都是默默称霸此市场。
过去10年来车用NOR Flash市场主要都着重在引擎相关的应用,但现在NOR Flash商机逐渐从引擎盖内走入车厢内,像是液晶显示屏幕取代传统的仪表板、小型液晶屏幕大量使用在车厢内等,使用的NOR Flash容量也越来越高,从低容量8Mb~32Mb到高容量64Mb~512Mb,甚至是1Gb容量。
举例而言,全球卫星定位系统(GPS)对NOR Flash需求容量约8Mb/16M的并列式闪存(Parallel Flash)、卫星导航的需求求容量约32Mb~1Gb的Parallel Flash、液晶显示器应用为64Mb~256Mb的SPI Flash等。
这样的诱人商机也引发台系NOR Flash大厂觊觎,尤其是台厂在2010年的NOR Flash产业洗牌战之后,竞争力和市占率都大幅提升,因此打铁趁热抢进车用电子市场,旺宏和华邦都有布局,其中旺宏誓言要抢下车用NOR Flash市场50%市占的目标,让飞索频频高调固桩,并公开策略联盟对台厂展开反击。
John Nation表示,目前车用NOR Flash产品线占飞索的营收比重约18%(包含工业电子产品),一般车用相关零组件从设计概念到量产要经过3~5年之久,和讲求技术和功能日新月异的电子产品不同,且要求在生产在线必须有8年的生命周期,因此要和车用大客户打交道,供货商必须有长远的承诺和合作默契。
John Nation进一步强调,公司现在还有生产了20年的零组件还在持续交货(飞索前身是AMD和富士通合资公司),可见NOR Flash产品要打入车用客户,需要长远的合作关系。
飞索日前才宣布与飞思卡尔合作开发新一代仪表板,用高分辨率液晶显示屏幕来取代传统的仪表板,新一代的仪表板功能不只是提供数据数据,还会增加附属功能,如提醒行人状态、预防碰撞和判断驾驶人的精神状态等,目前已开始和多加汽车代工合作设计中。
John Nation进一步表示,未来飞索在车用NOR Flash市场的策略上,会大量与互补性的芯片厂商合作,开发高效能的内存子系统来协助汽车大厂导入更新科技功能的应用产品。
像是上述新一代液晶仪表板应用,过去都是使用在高阶车种上,根据市调机构统计,预计3年后,会有超过3,000万辆的汽车采用液晶面板。
然台厂表示,车用客户在经过飞索的破产风暴后,开始动心要找第2供货商,也是让台厂有机可趁的因素,台系NOR Flash大厂会先避开进入门坎高的引擎相关应用,会朝车厢内的信息产品着手,虽然耕耘此市场要3~5年之久,但一旦打入品牌汽车大厂,合作关系也自然会很长远。

 

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