编辑:AVA 发布:2021-11-26 16:21
全球芯片短缺问题持续,英国汽车生产商与经销商协会表示,由于芯片荒和工厂关闭带来的冲击,英国 10 月汽车产量较去年同期下跌41.4%,创下 1956 年以来的新低。
据SMMT 26日公布的数据显示,英国在10月份总共生产了 64,729 辆汽车,较去年同期大减41.4%。数据也显示,今年1-10 月的汽车产量为 721,505 辆,较去年同期下跌 2.9%。在英国遭受新冠肺炎疫情冲击时,当地工厂被迫关闭了数月。
此外,SMMT援引AutoAnalysis 预测称,预期英国全年汽车和货车产量将连续第二年低于 100 万辆,但报告中也预估,2022 年将会恢复到 100 万辆以上。
受到新冠疫情影响,汽车制造商去年大多被迫关闭工厂,而在芯片采购方面,汽车业还面临着与消费电子产业的激烈竞争,导致汽车业在疫情期间受到一连串供应链中断的冲击。
德国汽车制造商戴姆勒 CEO Ola Källenius 曾表示,几家芯片供货商提到需求的结构性问题,这可能会影响到 2022 年,不过到 2023 年芯片短缺的情况有望缓解。
| 存储原厂 |
| 三星电子 | 111100 | KRW | -0.36% |
| SK海力士 | 588000 | KRW | +0.68% |
| 铠侠 | 10605 | JPY | 0.00% |
| 美光科技 | 286.680 | USD | +3.77% |
| 西部数据 | 179.560 | USD | +0.73% |
| 闪迪 | 250.080 | USD | +2.12% |
| 南亚科技 | 189.0 | TWD | +7.08% |
| 华邦电子 | 76.9 | TWD | +5.34% |
| 主控厂商 |
| 群联电子 | 1290 | TWD | +9.79% |
| 慧荣科技 | 89.080 | USD | -0.61% |
| 联芸科技 | 46.27 | CNY | +0.54% |
| 点序 | 72.0 | TWD | +3.15% |
| 品牌/模组 |
| 江波龙 | 256.16 | CNY | +0.28% |
| 希捷科技 | 285.270 | USD | +1.14% |
| 宜鼎国际 | 512 | TWD | +2.81% |
| 创见资讯 | 182.5 | TWD | 0.00% |
| 威刚科技 | 223.5 | TWD | +9.83% |
| 世迈科技 | 20.210 | USD | -0.39% |
| 朗科科技 | 26.43 | CNY | +1.38% |
| 佰维存储 | 110.52 | CNY | -1.27% |
| 德明利 | 217.25 | CNY | -1.70% |
| 大为股份 | 26.95 | CNY | +0.79% |
| 封测厂商 |
| 华泰电子 | 51.5 | TWD | +2.39% |
| 力成 | 164.5 | TWD | +0.30% |
| 长电科技 | 37.17 | CNY | +0.13% |
| 日月光 | 234.5 | TWD | 0.00% |
| 通富微电 | 37.66 | CNY | -0.19% |
| 华天科技 | 11.12 | CNY | 0.00% |
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