编辑:AVA 发布:2021-11-26 16:21
全球芯片短缺问题持续,英国汽车生产商与经销商协会表示,由于芯片荒和工厂关闭带来的冲击,英国 10 月汽车产量较去年同期下跌41.4%,创下 1956 年以来的新低。
据SMMT 26日公布的数据显示,英国在10月份总共生产了 64,729 辆汽车,较去年同期大减41.4%。数据也显示,今年1-10 月的汽车产量为 721,505 辆,较去年同期下跌 2.9%。在英国遭受新冠肺炎疫情冲击时,当地工厂被迫关闭了数月。
此外,SMMT援引AutoAnalysis 预测称,预期英国全年汽车和货车产量将连续第二年低于 100 万辆,但报告中也预估,2022 年将会恢复到 100 万辆以上。
受到新冠疫情影响,汽车制造商去年大多被迫关闭工厂,而在芯片采购方面,汽车业还面临着与消费电子产业的激烈竞争,导致汽车业在疫情期间受到一连串供应链中断的冲击。
德国汽车制造商戴姆勒 CEO Ola Källenius 曾表示,几家芯片供货商提到需求的结构性问题,这可能会影响到 2022 年,不过到 2023 年芯片短缺的情况有望缓解。
| 存储原厂 |
| 三星电子 | 98800 | KRW | +2.38% |
| SK海力士 | 510000 | KRW | +6.58% |
| 铠侠 | 8780 | JPY | +19.13% |
| 美光科技 | 219.020 | USD | +5.96% |
| 西部数据 | 129.430 | USD | +2.95% |
| 闪迪 | 186.160 | USD | +11.44% |
| 南亚科技 | 109.5 | TWD | -0.45% |
| 华邦电子 | 46.30 | TWD | +1.87% |
| 主控厂商 |
| 群联电子 | 880 | TWD | +1.27% |
| 慧荣科技 | 99.130 | USD | +4.31% |
| 联芸科技 | 61.14 | CNY | +13.22% |
| 点序 | 79.5 | TWD | +2.19% |
| 品牌/模组 |
| 江波龙 | 222.00 | CNY | +16.73% |
| 希捷科技 | 234.120 | USD | +3.41% |
| 宜鼎国际 | 426.5 | TWD | +1.31% |
| 创见资讯 | 131.0 | TWD | +0.38% |
| 威刚科技 | 186.5 | TWD | +3.04% |
| 世迈科技 | 22.400 | USD | +3.08% |
| 朗科科技 | 33.18 | CNY | +8.93% |
| 佰维存储 | 119.10 | CNY | +10.70% |
| 德明利 | 216.92 | CNY | +10.00% |
| 大为股份 | 23.25 | CNY | +9.98% |
| 封测厂商 |
| 华泰电子 | 47.05 | TWD | -1.77% |
| 力成 | 150.0 | TWD | -0.99% |
| 长电科技 | 40.95 | CNY | +2.81% |
| 日月光 | 196.0 | TWD | +1.55% |
| 通富微电 | 41.88 | CNY | +5.46% |
| 华天科技 | 11.93 | CNY | +1.36% |
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