编辑:AVA 发布:2021-11-26 16:21
全球芯片短缺问题持续,英国汽车生产商与经销商协会表示,由于芯片荒和工厂关闭带来的冲击,英国 10 月汽车产量较去年同期下跌41.4%,创下 1956 年以来的新低。
据SMMT 26日公布的数据显示,英国在10月份总共生产了 64,729 辆汽车,较去年同期大减41.4%。数据也显示,今年1-10 月的汽车产量为 721,505 辆,较去年同期下跌 2.9%。在英国遭受新冠肺炎疫情冲击时,当地工厂被迫关闭了数月。
此外,SMMT援引AutoAnalysis 预测称,预期英国全年汽车和货车产量将连续第二年低于 100 万辆,但报告中也预估,2022 年将会恢复到 100 万辆以上。
受到新冠疫情影响,汽车制造商去年大多被迫关闭工厂,而在芯片采购方面,汽车业还面临着与消费电子产业的激烈竞争,导致汽车业在疫情期间受到一连串供应链中断的冲击。
德国汽车制造商戴姆勒 CEO Ola Källenius 曾表示,几家芯片供货商提到需求的结构性问题,这可能会影响到 2022 年,不过到 2023 年芯片短缺的情况有望缓解。
存储原厂 |
三星电子 | 78200 | KRW | -1.51% |
SK海力士 | 333500 | KRW | -4.17% |
铠侠 | 4440 | JPY | -5.63% |
美光科技 | 158.820 | USD | +0.67% |
西部数据 | 103.090 | USD | +0.68% |
闪迪 | 91.550 | USD | +1.62% |
南亚科技 | 73.3 | TWD | +5.92% |
华邦电子 | 29.40 | TWD | +5.19% |
主控厂商 |
群联电子 | 688 | TWD | 0.00% |
慧荣科技 | 90.290 | USD | +0.31% |
联芸科技 | 50.40 | CNY | -1.95% |
点序 | 67.2 | TWD | -1.75% |
品牌/模组 |
江波龙 | 114.73 | CNY | -0.43% |
希捷科技 | 211.130 | USD | 0.00% |
宜鼎国际 | 341.0 | TWD | -1.87% |
创见资讯 | 118.0 | TWD | -0.42% |
威刚科技 | 134.0 | TWD | +1.52% |
世迈科技 | 26.330 | USD | +0.73% |
朗科科技 | 26.63 | CNY | -1.00% |
佰维存储 | 79.50 | CNY | -0.63% |
德明利 | 131.49 | CNY | +4.77% |
大为股份 | 17.42 | CNY | -1.02% |
封测厂商 |
华泰电子 | 48.05 | TWD | +9.95% |
力成 | 145.0 | TWD | -2.36% |
长电科技 | 38.77 | CNY | +0.18% |
日月光 | 169.0 | TWD | -0.29% |
通富微电 | 33.75 | CNY | +0.87% |
华天科技 | 11.19 | CNY | -0.53% |
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